کاهش ترافيک با احداث 98 تقاطع غيرهمسطح
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۷۴۳۸۰
خبرگزاری آریا - سرپرست سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در یادداشتی که در روزنامه همشهری منتشر شده است به کاهش گردش‌های اضافی شهروندان با تکمیل 98 تقاطع غیر همسطح پرداخته است.
بررسی‌هایی در تقاطع‌های بزرگراهی داشتیم و به این نتیجه رسیدیم که در برخی از مسیرها نقص حرکتی وجود دارد؛ برهمین اساس مشخص شد که در برخی از موارد، دسترسی‌هایی تعریف نشده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
براساس بررسی‌های انجام شده، اگر این 98تقاطع غیرهمسطح به‌طور کامل اجرا و تکمیل شوند، 720کیلومتر مسیر دسترسی و پیمایش شهروندان کوتاه شده و به 57کیلومتر می‌رسد و می‌توان گفت این میزان کاهش مسیر تردد، تأثیر بسزایی در وقت شهروندان، مسیر پیمایشی، آلودگی هوا و مصرف سوخت دارد.
در حال حاضر اگر بخواهم یک مورد از دسترسی‌هایی که در بزرگراه تعریف نشده است را مثال بزنم، در بزرگراه جنوب به شمال چمران وقتی به بزرگراه همت می‌رسیم دیگر مسیر دسترسی به غرب میسر نیست و باید از قبل‌تر، در بزرگراه حکیم مسیر را جابه‌جا کنیم؛ چون در غیراین صورت شهروندان باید وارد ملاصدرا شوند که این مورد نیز می‌تواند باعث افزایش ترافیک محلی شود که مسیر پیمایش طولانی خواهد شد. با این حساب می‌توان این را هم گفت که احداث تقاطع‌های غیرهمسطح می‌تواند در کاهش ترافیک‌های محلی تأثیرگذار باشد.
در معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران احداث 98تقاطع غیرهمسطح را از ابتدای دوره مدیریت شهری در دستور کار قرار دادیم و با جدیت این موضوع دنبال شده است؛ برهمین اساس در سال گذشته 11تقاطع تکمیل شده و در اختیار شهروندان قرار گرفته است.
همچنین امسال 18تقاطع غیرهمسطح را در برنامه داریم که 3تقاطع تکمیل و 3تقاطع دیگر درحال بهره‌برداری است. برنامه‌ریزی کردیم که تا پایان سال به تعهد خودمان عمل کنیم و این روند نیز ادامه‌دار خواهد بود؛ بنابراین برنامه‌ریزی خواهیم کرد که تقاطع‌های باقیمانده از بین این 98تقاطع تعریف‌شده، در سال‌های آینده تکمیل شوند.
تقاطع‌های غیرهمسطحی که برای سال آینده شناسایی کردیم که در دستور کار قرار گیرد نیز درحال انجام است. مطالعات بسیاری درباره آنها انجام شده و آن مواردی که برای سال1403 قرار است عملیات اجرایی‌شان را آغاز کنیم و قطعی شده‌اند تعداد 15تقاطع غیرهمسطح هستند.
برای حل موضوع ترافیک در شهری با ویژگی‌ها و شرایط تهران، فاکتورهای متعددی درگیر است و اینطور نیست که صرفا با احداث تقاطع‌های غیرهمسطح مشکل ترافیک حل شود. علاوه بر این پروژه‌ها، اجرای کلان‌پروژه‌هایی اعم از پروژه آزادراه شهید شوشتری در شرق تهران که می‌تواند در کاهش بار ترافیکی بزرگراه بسیج تأثیرگذار باشد و بزرگراه یادگار امام در غرب تهران که بار بزرگراه چمران و آزادگان را کاهش می‌دهد، تأثیر زیادی در کاهش ترافیک خواهد داشت.
در کنار این اقدامات معاونت فنی و عمرانی، گسترش حمل‌ونقل عمومی که توسط معاونت حمل‌ونقل پیگیری می‌شود نیز در معضل ترافیک اثرگذار خواهد بود که تجمیع این موارد است و می‌تواند اثر ترافیکی زیادی را در سطح شهر داشته باشد.
طبق بررسی‌های صورت گرفته، اثر ترافیکی اجرای این 98تقاطع غیرهمسطح، بعد از اجرا باید اندازه‌گیری شود، اما احداث این تقاطع‌ها یک‌میلیون لیتر در کاهش مصرف سوخت تأثیرگذار است.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: تقاطع غیرهمسطح
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۷۴۳۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایمن‌سازی بزرگراه‌های پایتخت برای کاهش تصادفات/ آغازطرح با بزرگراه آزادگان
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ایمن‌سازی بزرگراه‌های پایتخت با هدف کاهش تصادفات احتمالی و نقاط حادثه‌خیز خبر داد.
به گزارش ایسنا، شهریار افندی‌زاده گفت: این طرح از بزرگراه آزادگان در مناطق ۱۸ و ۱۹ به عنوان معابر پرترددی که نیاز بیشتری به ایمن‌سازی و رسیدگی داشتند، آغاز شده است.
وی با تأکید بر ضرورت ارتقای سطح ایمنی بزرگراه‌ها و پیش‌بینی تدابیر و تمهیدات لازم برای کاهش تصادفات افزود: از طریق مناطق ۱۸ و ۱۹ نسبت به احصای کاستی‌ها و کمبودهای بزرگراه آزادگان اقدام کرده و پس از بررسی دقیق آنها، تجهیزات موردنیاز را مشخص و نسبت به رفع آنها اقدامات لازم انجام شد.
افندی‌زاده در ادامه اظهار کرد: خط‌کشی محوری، ممتد، منقطع و بستر جناغی‌ها، مرمت و نوسازی گاردریل‌ها، نصب تابلوهای خطرنما برای آشکارسازی و نصب انواع تجهیزات ایمنی همچون کاشن‌تانک و استوانه، از اقدام هایی است که در محدوده مناطق ۱۸ و ۱۹ شهرداری تهران انجام شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه مناطقی که محور آزادگان در محدوده آن قرار دارد، از مهم‌ترین برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای افزایش سطح خدمات و ایمن‌سازی است، تصریح کرد: در این طرح که از سال ۱۴۰۲ آغاز شده، بیش از ۱۲ گروه اجرایی در حال فعالیت هستند و ۲۴ نقطه از جناغی‌ها با استفاده از ۴۴ قطعه کاشن‌تانک و ۱۲۰ عدد استوانه ایمن‌سازی و حدود ۱۵۰ شاخه گاردریل مرمت و تعویض شده است.
افندی‌زاده ادامه داد: نصب بیش از ۱۰۰ عدد تابلوی خطرنما ۶۰*۲۰ و حدود ۶۴ هزار متر خط‌کشی منقطع و ۴۲ هزار متر خط‌کشی ممتد از دیگر اقداماتی بود که در راستای ایجاد ایمنی بیشتر در بزرگراه آزادگان انجام شده است. ️
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران یادآور شد: در نظر است با تعیین اولویت بزرگراه‌ها و با مشارکت پلیس و شهرداری‌های مناطق، این طرح در تمام شبکه بزرگراهی تهران اجرا شود.
️ بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، بزرگراه آزادگان از شاهراه‌های شهر تهران است که به دلیل طول تقریبی ۵۹ کیلومتری، تردد روزافزون خودروهای سبک و سنگین، دسترسی‌های بسیار، سرعت بالای وسایل نقلیه و تعداد زیاد سرقت تجهیزات، ایمن‌سازی آن همیشه از دغدغه‌های اصلی مدیریت شهری محسوب می‌شود.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»